Jahrestreffen 2019 Berneroberland

Jahrestreffen 2019 Berneroberland

Das Jahrestreffen vom 24. – 25. August 2019 führte uns Rings um den Thunersee.

Neben einer Ausfahrt um den Thunersee haben wir  das Schloss Oberhofen besichtigt, der krönende Abschluss des ersten Tages war die Besichtigung der Glas Automobil Sammlung in Gsteigwiler.

 

Treffpunkt Schloss Oberhofen

Zwischenstopp mit Fototermin in Unterseen

Vor dem Hotel in Wilderswil

Beim Gasthof Weyersbühl in Uebeschi

Clubausflug mal anders…

Clubausflug mal anders…

Wir sind wir es gewohnt, teilweise lange Anfahrten zu den Clubanlässen auf eigener Achse zu Bewältigen und während des Treffens durch die Landschaft zu flizen. Gestern beim Zürich Classic Car Awand ging es etwas gemächlicher zu und her.

Einfahrt zum roten Teppich für die Kleinwagen…

Klar kann man allerorten lesen, dass sich die Zeit der Concours-Veranstaltungen dem Ende zu neigt, mir hat es trotzdem gefallen. Der Bürkliplatz als zentraler Ort in Zürich für viellerlei Aktiviten zieht doch ganz andere Personen an, als die „normalen“ Oldtimer-Treffen, die in der Regel von „Fachkundigen“ besucht werden. So bieten sich viele Gelegenheiten für Gespräche und bei dem einen oder anderen lässt sich vielleicht sogar die Lust für einen eigenen Kleinwagen wecken.

Von den 10 gemeldeten Fahrzeugen standen 9 am Bürkliplatz. Ein Heinkel musste „krankheitshalber“ leider passen, dennoch waren wir eine eindrückliche Gruppe und selbst für „Fachkundige“ gab viel unbekanntes zu sehen.

Frisky Familiy Three

Verschiedene Preise wurden für die Wagen verteilt, den Klassensieg bei den Micro holte Bernhard mit dem Tiger. Da hat er geschickt die Absenz des Belcar genutzt 🙂

Bester Kleinwagen – FMR TG500

Etwas erstaunt hat mich die Wahl zum besten unrestaurierten Fahrzeug – ein Bentley von 1990. Dass wäre nun wirklich eine Bankrotterklärung für die englische Luxusautomobilindustrie, müsste man einen Bentley nach 30 schon restaurieren… 

Mehr Infos zum Anlass: https://www.dreamcar.ch

Alle Fotos von Fredi Vollenweider, Dreamcar.ch

Hier Bilder aller Micros vor Ort:

Microcars – Platz 2. BMW Isetta 

Microcar Platz 3. Spatz

Kroboth Allwetter Roller

ZCCA, Zurich Classic Car Award auf dem Bürkliplatz in Zürich, 21. August 2019

Messerschmitt KR200 – 1955

FMR KR200 – 1963

BMW Isetta – 1958

FMR TG500

Bond

Frisky

Spatz

Das letzte Mosaikstück

Das letzte Mosaikstück

Die offizielle Messerschmitt Vertragshändlerliste der Schweiz umfasste 2-Seiten, gut 60 Händler von Affoltern am Albis (Garage Neidhard) über Bern (Gebr. Hänni) bis Zürich (Wanzenried) boten den Kabienroller an. Der Grossteil der Fahrzeuge wurde aber bei der FRANZ AG an der Badenerstrasse 313 in Zürich verkauft. Alle FRANZ AG Messerschmitt zieren ein kleines Emblem auf dem Heckteil. Oft sind aber nur noch die beiden Schraubenlöcher zu sehen, vom Emblem keine Spur. So war es auch bei meinem KR200, scheint so als wären diese Embleme gerne demontiert und gesammelt worden. 

Diesmal hatte ich Glück, kurz nach meinem Inserat im FAM Flohmarkt wurde ich von Franz-Josef kontaktiert. Er hatte ein solches Emblem – dem Namensvetter sei dank.

Katastrophales Messerschmitt Wochenende…

Katastrophales Messerschmitt Wochenende…

Endlich Sommer!

Nach all den kühlen und regnerischen Tagen, zeigte sich die Sonne rechtzeitig für das lange Wochenende. Was eigentlich ganz toll klingt, ist für den gemeinen Messerschmitt-Fahrer ein echtes Problem. Klar gibts Lufteinweiser oder Sonnenschutztücher die den sofortigen Kollaps des Fahrers verhindern, aber sein wir mal ehrlich – als Messerschmitt Pilot fühlt man sich an einem sonnigen Tag wie eine ausgetrocknete Aubergine im Gewächshaus.

Ich weiss, jahrelang hatte ich jedem der es hören wollte erklärt dass ein Karo nur mit Plexihaube ein richtiger Karo sei – alles andere doch noch eine Beleidigung für Auge. Leute, ich lag komplett daneben. Mea Culpa!

Freitags bei knapp 25 Grad und strahlend blauem Himmel bin gut 15 Kilometer mit offenem Verdeck gefahren und habe jede Minute genossen, es war einfach nur toll. In diesem Sinne freue ich mich auf weitere sonnige Tage im Messerschmitt.   

Saisonstart im Dolder

Saisonstart im Dolder

Frühlingszeit – Oldtimerzeit.

So oder ähnlich hatte ich mir dies vorgestellt, allerdings meinte es Petrus in den letzten Wochen nicht allzu gut mit uns Carbriofahrern. Hatte es am Samstag noch aus Kübeln gegossen, zeigte sich das Wetter sonntags von der etwas besseren Seite. Für die kurze Fahrt auf den Zürcher-Hausberg, öffnete ich das Verdeck und kam gegen 11:00 auf dem erstaunlich gut besuchten Dolder an. Kaum eingeparkt kamen die ersten Interessieren mit Fragen rund um den Messerschmitt.

  • Wie geht das mit dem Rückwärtsfahren ?
  • Ist es ein 2-Takter ?
  • Wieviel Oel muss hinzugemischt werden ?
  • Was verbraucht der Wagen ?

Noch interessanter war, dass mich niemand gefragt warum der Wagen nicht neu lackiert wurde. Ganz im Gegenteil, bekam ich doch viele Komplimente für den im original belassenen Zustand. Der Wind dreht sich…

Dolder Classics Zürich, 12. Mai 2019 / Bild: dream-cars.ch

Dolder Classics Zürich, 12. Mai 2019 / Bild: dream-cars.ch

Dolder Classics Zürich, 12. Mai 2019 / Bild: zwischengas.com

Mehr Bilder vom Dolder-Classics

https://www.zwischengas.com/de/VC/veranstaltungsberichte/Dolder-Classics-Mai-2019.html

https://www.dreamcar.ch/?page_id=383357

 

   

In Richtung MFK…

In Richtung MFK…

Demontiert, gereinigt, repariert, ersetzt, zusammengefügt, geklebt, gebohrt, etc. Seit ich den KR200 kurz vor Weihnachten 2017 in die heimische Garage überführt habe, sind unzählige Stunden in die konservative Restauration geflossen. Nun sind die Arbeiten abgeschlossen – nur noch der Prüfungstermin am Montag beim Strassenverkehrsamt trennt den KR200 von der Strasse…

Heute erreichte mich ein Anruf, der Messerschmitt soll nächste Woche als Prüfobjekt für einen spezifischen Oldtimer Kurs für die Experten im Stassenverkehrsamt Winterthur dienen.

Technik-Referenten der FIVA unterstützen den Kurs und ich hoffe alle Experten lesen sich übers Wochenende noch etwas in die Charta von Turin ein – wäre toll wenn dieser originale, unverbastelte KR200 den Veteranen-Stempel erhalten würde.

Daumen drücken erlaubt!

Mehr zum Thema:

 

Osenat Auktion – Resultate

Osenat Auktion – Resultate

Entwarnung !

Die erzeilten Preise sind in nachvollziehbarer Höhe. Klar ein Autobianchi Cabrio für 27k ist nicht gerade wenig – aber vielleicht wollte ein Bieter Seiner Frau ein schönes Mitbringsel nach Hause bringen. Ansonsten liegen die Preise in realistischen Bereichen – besonders die seltene Velam Isetta für 7400.- scheint mir ein guten Kauf.

 

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