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Rollermobil & Kabinenroller Club der Schweiz

Archiv für die Kategorie Fotos

Opelit / Mopetta interessante Bilder

Folgende schwarz-weiss Bilder sind aus dem Fundus von Hanspeter Rosellen.

Man sieht, die Karrosse ist auf der Motor-Seite etwas ausgeschnitten, wahrscheinlich um einem grosseren Motor Platz zu machen. Deutlich sieht man auch den Kickstarter, was ebenfalls auf einen anderen Motor hinweist. Das selbe Fahrzeug aber koloriert findet sich auch in Mickey-Autoalbum von 1958 – ob es sich dabei um ein nachträglich retouchiertes Bild handelt, möglich wärs. Interessant ist auch, dass auf dem farbigen Bild der Kickstarter nicht mehr zu sehen ist.

Dieses Bild zeigt das Opelit Chassis. Der grösste Unterschied zur ürsprünglichen Mopetta zeigt sich an der Vorderrad-Gabel. Das Sitzgestell ist nur für Testfahrten angebracht worden.

Möglicherweise liess sich mit diese Konstruktion das starke Schwingen der Mopetta-Gabel lindern. Ohne stark angezogenen Lenkradbremse lässt sich eine Mopetta kaum fahren.

Hier im Vergleich dazu, das Mopetta Chassis. Man sieht auch, dass auf dem oberen Chassis die Querstreben fehlen.

Iso Isetta an der Mille Miglia – 1956

1600 Km von von Brescia nach Rom und wieder zurück ist ganz schön weit selbst in einem modernen Auto oder einem Rennwagen. Wie weit dies in einer Isetta ist, will ich mir gar nicht vorstellen.

Ostschweizer Rollermobilfreunde an der Schlagerparade Chur – 29. September

Am 29. September findet die Schlagerparade in Chur statt.

Die Ostschweizer Rollermobilfreunde sind schon ganz aus dem Häuschen resp. aus der Kabine!

Treffpunkt: Migros MMM Pizolpark Hauptparkplatz Westseite bei der Mauer
Wann: 29. September 11:30 Uhr

Programm:
Gemeinsame Fahrt nach Chur, Teilnahme an der Parade, Festivität am Abend nach Lust und Laune. Abstellmöglicheit der Fahrzeuge abseits des Rummels kann organisiert werden.

Für Unterkunft ist selber zu sorgen (evt. kann low budget Unterkunft angeboten werden, je nach Anzahl der TeilnehmerInnen àMättli und Schlafsack mitnehmen). Achtung: Hotels in und um Chur sind schnell ausgebucht!

Schnelle Tiger

Ein Tiger ist doch ein echter Rennwagen…

Rapid ein schweizer Kleinwagen in Holland

Die schweiz ist wirklich kein Autohersteller Land. Im Kleinwagenbereich gab es nur zwei halbwegs seriöse versuche eine Fahrzeugproduktion in Gang zu setzten. Bei Belcar und Rapid. Ein Belcar hat überlebt und ist seit langem in einer holländischen Sammlung. Der einizige Rapid steht im Verkehrsmuseum Luzern, so dachte ich bisher – nein, ein weiters Exemplar steht auch in Holland.

Zwei Drittel der schweizer Kleinwagen Produktion ist heute in Holland…

Mehr Infos zu Rapid: http://www.rollermobilclub.ch/schweizer-kleinwagen-rapid/

Mehr Infos zu Belcar: http://www.rollermobilclub.ch/schweizer-kleinwagen-belcar/

Wieder einmal steht eine Sammlung zum Verkauf…

Scheint so, als stehen im Jahr 2012 die Sterne für einen Verkauf der Kleinwagen- oder Roller-Sammlung besonders gut. Schon wieder trennt sich jemand von einer grossen Anzahl Roller und Kleinwagen.

Hier gehts zum Angebot: http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330790887638

Die Liste:

Bernadet Y52, Cezeta 502 with Pav41, Daytone Flamenco, Duerkopp Diana 200, Duerkopp Diana 200 with Sidecar Velorex, Duerkopp Diana Sport, Felber Baby Sidecar (rare Austrian one), Goggo 150 with Sidecar Royal, Goggo 200, Goggo 200 Luxus, Goggo Coupe (Microcar), Goggo Limosine (Microcar), Heinkel 103A2 with Sidecar Steib LS200 (and reversegear), Heinkel 14.00, Heinkel Tourist 103A1, Heinkel Tourist 103A2, Hercules R200, Iso 125, IWL Berlin, IWL Pitty, Lohner L125, Maicoletta, Maicomobil, Moto Guzzi Galetto with sidecar, MV Augusta 125 CLS, Nagy Trailer (special Trailer for Puch – only 3 known), NSU Lambretta, NSU Prima, Osa 175 (von England), Osa 175 (von Polen), Peugeot S57, Progress Strolch, Puch 125 RL, Puch 150 SR, Puch 150 SR, Puch Lastenroller (Threewheeler), Puch Lido 125, Terrot 125, Triumph Contessa 200, Triumph Tessy Luxus 125, Tuende 175, Tula 200, Velocette Viceroy, Venus DS100, Zuendapp Bella R200, Zuendapp Bella Sidecar Steib LS200

Goggoroller mit Royal-Seitenwagen

Goggo Coupe

Maicomobil

Venus

Atlas Babycar – Vorher / Nachher

Allzu viele Atlas habe ich über die letzten Jahre nicht gesehen – ich glaube es war genau einer im Museum von Bruce Weiner. Eigentlich schade, denn die Fahrzeuge sind wirklich sehr gelungen.

Wie man den Bildern entnehmen kann, bringt auch ein kleines Fahrzeug viel Arbeit…

Atlas Babycar - vor der Restauration

Atlas Babycar - nach der Restauration

Noch nicht lange her, das Stand ein Atlas inner kürzester Zeit zweimal zum Verkauf: http://www.rollermobilclub.ch/atlas-steht-wieder-zum-verkauf/

Coys Auktion – Brütsch Mopetta Bilder

Der eine oder andere mag sich über den Preis der Mopetta bei Coys gewundert haben. Nun habe ich einige Detailbilder erhalten und muss sagen, der Zustand des Fahrzeuges ist doch erheblich schlechter als ich gedacht hatte – scheinbar waren die Bilder, die man ab und zu gesehen hat doch schon etwas älter. Eigentlich erstaunlich, dass ein solch seltenes Fahrzeug obwohl in Sammlerhand über die Jahre so verkommt.

Die Felge ist aus 2.5 mm Stahl gemacht – diese hier ist bei Höchstgeschwindigkeit wohl etwas unstabil…

Brütsch Mopetta @ Coys 2012 - Hinterrad

Der Motor ist soweit ersichtlich kompett. Der Griff für den Seilzugstarter ist von einem anderen Motor und es fehlen diverse Schrauben – auch für die Motoraufhängung.

Brütsch Mopetta @ Coys 2012 - Motor

Interessant – hier wurden die Kabel links durch die Karrosserie geführt, statt der Vorderradgabel entlang. Macht grundsätzlich Sinn, da die engen Biegeradien der Original-Kabelführung dazu führen, dass kaum geschaltet oder Gas gegeben werden kann.

Brütsch Mopetta @ Coys 2012 - Innenraum

Klar ist, soll dieses Fahrzeug wieder Fahrtauglich werden muss sehr sehr behutsam die Substanz verbessert und teilweise wie bsp. die hintere Felge ersetzt werden.

Coys Auktion @ Blenheim Palace – die Resultate

Die Auktion hat nicht die Resultate gebracht, die ich erwartet hätte.

Kann sein, dass die Bilder trügen, in natura sieht ja vieles etwas anders aus – bei Oldtimer erst recht. Stimmen die Beschreibungen, müssen die Fahrzeuge wohl in eher schlechtem Zustand gewesen sein. Ist aber eigentlich egal, denn bessere lassen sich wohl kaum finden…

Hier nochmals einige Impressionen der Auktion:

Coys @ Blenheim Palace - Peel & Mopetta

Coys @ Blenheim Palace - Kr175, Scootacar, Tourette

Coys @ Blenheim Palace - P50 Prototyp

Die Resultate (inkl. commission & VAT):

Mopetta £ 37,760 Non runner. Poor bodyshell.
Peel prototype £ 18,880 Non runner.  Modern Puch moped engine fitted.
Scootacar £ 10,620 Tatty non runner. No chassis plate, ID or paperwork
Coronet £ 7,080 Runner – fair condition.
Peel Trident £ 35,400 Very poor condition. Many parts missing. No chassis plate.
Peel P50 £ 24,780 Not Sold. Several parts missing.
Tourette £ 15,340 Fair condition. Paintwork poor.
KR175 £ 9,440 Tatty non runner. Broken dome.

Hier alle Bilder der Fahrzeuge: http://www.rollermobilclub.ch/250000-soviel-soll-die-kleinwagen-auction-bei-coys-bringen/

Messerschmitt Tiger zu verkaufen!

Der Tiger ist ja sowas wie der Ferrari unter den Kleinwagen. Natürlich ist es heutzutage viel viel einfacher (und auch günstiger) einen Ferrari zu kaufen aber ab und zu ist auch die Chance auf einen Tiger da. Folgendes Inserat findet sich in der „Oldtimer Praxis“:

Tiger 500, komplett und mehr, seit über 30 Jahren zerlegt und eingelagert, Mittelmotor Konzept mit 3 Zyliner DKW Motor, Getriebe und Alufelgen, Cabriogestänge u. viele weitere teils doppelte orig. Teile dto. für Karo, Detailbilder unter www.mindnote.de/TG500 gegen Gebot. Chiffre 234289

Was genau mit „Mittelmotor Konzept mit 3 Zylinder DKW Motor“ gemeint ist! Keine Ahnung, auch die Fotos geben da wenig her…

FMR TG500 - Karrosserie

FMR TG500 - Teile

Hier gehts zu den Fotos: www.mindnote.de/TG500

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