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Rollermobil & Kabinenroller Club der Schweiz

Archiv für die Kategorie Allgemeines

Die junge Generation nachziehen…

Wer Oldtimermärke oder Treffen besucht, weiss unsere Szene wird immer älter. Natürlich machen es die steigenden Preise unserer Klassiken den Einsteigern nicht einfach einen Kabinenroller zu erstehen.

Ich muss sagen, bei den ganz kleinen ist der Solyto schon sehr beliebt, zumindest in meiner Familie sehe ich noch keine Probleme mit dem Nachwuchs. Die Mädchen sind ganz verrückt nach dem kleinen Solyto !

Vier Mädchen und ein Solyto

Vier Mädchen und ein Solyto

Schrecksekunde am Jahrestreffen – Mopetta liegengeblieben…

Liegengeblieben im wörtlichen Sinne…

Probesitzen mit Jael

Probesitzen mit Jael

Obwohl das Treffen im hügligen Toggenburg stattfand, entschied ich mich die Mopetta zu nehmen. Mit draufgängerischem Fahrstil ist ja das eine oder anderes PS wettzumachen und so konnte ich eigentlich ganz gut mit den anderen Fahrzeugen mithalten. Nach dem Kaffehalt fuhr ich mit ca. 50 km/h einer Talsenke entgegen, als ich von einer Bodenwelle kurz abgehoben wurde und mit gebrocherer Hinterradaufhängugen ca. 20 Meter auf dem Asphalt schleifte und schliesslich etwas schockiert stehenblieb. Glücklicherweise war die Strecke nicht allzu start befahren und wir konnten gemeinsam die Mopetta von der Strasse bringen, bevor die nächsten Fahrzeuge entgegenkamen.

Die Hinterradfederung der Mopetta ist recht einfach (vielleicht zu einfach) aufgebaut. Ein Gummidämpfungselement aus dem Mercedes 190 hält auf Zug die Hinterradaufhängung und sorgt für Federkonfort. Eben dieses Gummielement war nun gebrochen.

Federelement Mopetta

Federelement Mopetta

Ein Anruf bei Mercedes bestätigte, dass das Federelement sofort Lieferbar sei, aber der Preis hat sich seit 2001 von ca. CHF. 80.- auf CHF 256.- erhöht.

Respekt !
Mercedes weiss wie man die Milliarden aus dem Chrysler Deal wieder rein holt…

Nun werde ich mir eine andere Lösung suchen, die gut 200 km die ich mit der Mopetta gefahren bin sprechen ja auch nicht für die Qualität des Mercedes-Gummis…

Tiger zu verkaufen

es gibt ja leute, die so etwas ‚um jeden preis‘ haben müssen. hier eine gute gelegenheit dazu. immerhin scheint das fahrzeug eine lückenlose history zu haben:

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zur auktion

Aktualisierung:

US $159,100.00, reserve not met

sieht so aus, als hätten die Tigerpreise jedes vernünftige Level verlassen

RMC Jahrestreffen 2009 – noch mehr Fotos…

In erster Line trifft man sich bei unseren Clubausflügen ja um zu fahren und natürlich auch um zu quatschen. Da bleibt erfahrungsgemäss nicht mehr viel Zeit für ausgedehnte Fotosessions…

Gut, dass meine Zoe sich den Fotoapparat geschnappt hat.
Von 13:00 – 19:30 hat Sie doch nicht weniger als 401 Fotos gemacht, dann war der Akku allerdings leer.

Ist auch mal interessant unsere Clubtreffen durch die Augen eines 5-jährigen Mädchens zu sehen. Noch besser als die Kabinenroller haben Zoe allerdings die tausenden von kleinen Fröschen gefallen, die sich um den kleinen See beim Kloster Magdenau getummelt haben. Es brauchte doch einiges an Überzeugungskraft, um Sie davon abzubringen Ihren Kindergartenfreundinnen kleine Frösche mitzubringen.

RMC Jahrestreffen 2009 im Tagblatt

Isetta mit Anhänger

Isetta mit Anhänger

 

Link zum Bericht: http://www.tagblatt.ch/magazin/leben/tb-le/Nur-mit-Schuhloeffel;art126,1336009

Rollermobilclub Jahrestreffen 2009 auf dem Ricken

Rollermobilclub Jahrestreffen 2009 auf dem Ricken

Fuldamobil – Spur eistellen

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so sahen die vorderen reifen nach nur 60 km aus. da ist etwas faul. das kann eigentlich nur die vorspur sein… Weiterlesen…

Rollermobilclub – Jahrestreffen: 13/14. Juni 2009

Wie Ihr wisst, findet am Wochenende des 13/14. Juni das Jahrestreffen in der Ostschweiz statt. Andreas und Heinz, die beiden Organisatoren des Treffen sind bereit und freuen sich auf viele Teilnehmer.

Zum Programm:

Samstag – 13.06.2009

Individuelle Anreise zum Restaurant Schweizerhaus auf dem Ricken. Es besteht die Möglichkeit zur Verpflegung. Heinz und Andreas sind ab 13:00 Uhr dort.

14:00 Abfahrt nach Mosnang – Müselbach (Kaffeehalt im Restaurant Rose) – Tufertschwil – Magdenau.
17:00 Zimmerbezug im Guesthouse des Klosters Magdenau /Aufstellen der Zelte
17:30 Apéro
18:00 Überraschung
19:00 Abendessen
20:00 Fortsetzung – Überraschung
22:30 je nach Wetter – Lagerfeuer

Sonntag: 14.06.2009

09:00 Brunch
11:00 Fahrt nach Degersheim -> Besuch Dreamfactory
13:00 Fahrt nach Dicken – Wasserfluh- Ricken
14:00 Individuelle Heimfahrt, Möglichkeit zur Zwischenverpflegung

Als Erinnerung ein Bild aus 2008

Rollermobilclub - Jahrestreffen 2008

Rollermobilclub - Jahrestreffen 2008

Messerschmitt-Fahrer sind nie um eine Antwort verlegen…

Haiopeis - Messerschmitt Comic

Haiopeis - Messerschmitt Comic

Isetta – Restauriert oder Zerstört ?

Vor kurzer Zeit hat „Motor-Klassik 03-2009“ über die Restaurierung einer BMW Isetta berichtet. Vielleicht kann sich der eine oder andere noch an den Bericht erinnern.

Schon beim ersten Überfliegen der Zeilen hatte ich das Gefühl, dass da jemand eine extreme Form der „Besser-als-Neu-Restauration“ durchgezogen hat. Beim zweiten Blick sind mir die Ursprungsbilder aufgefallen, das Fahrzeug befand sich in beneidenswert gutem Originalzustand. Als Schäden wurden auch nur ein Transportschaden, ein Vibrationsriss und ein loser Schweisspunkt genannt !

BMW Isetta - vor der Restauration

Seit einiger Zeit wird viel über das Thema Originalsubstanz diskutiert, auch bei uns im Club.

Studierte Restauratoren sagen, dass Oldtimerfreunde beim Restaurieren technisches Kulturgut zerstören und fragen folgerichtig: Darf man das ?

Grundsätzlich besteht auch beim Oldtimer-Restaurieren eine gewisse Meinungsfreiheit, manchen Leuten gefällt es eben nur wenns glänzt da kann man nichts machen. Trotzdem ist der Trend zum unberührten Originalzustand unübersehbar und Fahrzeuge mit schöner Patina erziehlen höhere Verkaufspreise als frisch lackierte „Christbaum-Kugeln“. Auch ist es beinahe unmöglich anhand von restaurierten Fahrzeugen etwas über den ursprünglichen Auslieferungszustand herauszufinden, so geht natürlich bei jeder Restauration viel Wissen über den Fahrzeugsursprung verloren.

Hier ein Bild der restaurierten Isetta. Interessant auch die Angabe zu den Kosten – € 43’000.- hat die Restaurierung inkl. Fahrzeugankauf gekostet! Jeder soll sich sein eigenes Bild machen.

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Mein Tip an den Restaurator:
Suche Dir bitte in Zukunft ein Fahrzeug in Zustand 5 und investiere Geld und Zeit in eine Wrack, bei dem kaum mehr originale Substanz zu retten ist.

Ich kann mir kaum vorstellen, dass es in Europa eine Isetta zu kaufen gibt, die in so schlechtem Zustand ist, dass €43’000.- für einen Neuaufbau nicht reichen…

Hier noch eine Auswahl an Fahrzeugen die in der €43’000.- Klasse drin sind: http://www.rollermobilclub.ch/kleinwagen-wracks/

Fuldamobil – Fahrmobil!!

Nun, da es heute eh zu heiss war um sich an der oberfläche der erde zu bewegen, habe ich mich in meine ‚kellerwerkstatt‘ verkrochen. Ziel war es, das neulich erworbene Fuldanobil soweit instand zu setzten, dass man damit fahren konnte.

Achtung: auch für Karo fahrer interessant, das selber motor!

Weiterlesen…

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Kontakt

Rollermobilclub Schweiz
Bahnhofstrasse 15
CH-5614 Sarmenstorf
 
Website: http://www.rollermobilclub.ch
Email: webmaster@rollermobilclub.ch