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Rollermobil & Kabinenroller Club der Schweiz

Archiv für die Kategorie Allgemeines

Starsky & Hutch Goggomobil

Viele mögen sich daran errinnern, Starsky & Hutch eine Krimiserie aus den 70-igern. Die Jungs fuhren doch mit einem schicken roten Pony-Car mit weissem Streifen. Wer glaubt so was haben nur die Ami’s täucht sich. Hier die Goggo-Variante…

Roy Lichtenstein – Tiger

Mancher Tiger ist wirklich ein Kunstwerk…

Isetta de records

Die Isetta, egal ob nun von ISO, BMW oder Velam hergestellt, sieht nicht richtig sportlich aus. Um ein Recordfahrzeug zu bauen musste die Karrosserie doch erheblich verändert werden. Eigentlich tut man sich schwer anhand des Rekordfahrzeuges einen optischen Zusammenhang mit der Isetta herzustellen.

Interessantes Messerschmitt Restaurationsprojekt

Als ehemaliger KR175-Fahrer freut es mich dass immer mehr Fahrzeuge den Weg zurück auf die Strasse finden. Aktuell wird auf eBay ein ganz früher KR175 angeboten.

So sieht es der Verkäufer:
Das Fahrzeug trägt die Fahrgestellnummer B 1022 und stammt sicherlich aus dem Jahre 1953 (Bezeichnung auf dem Tacho).
Einige Arbeiten sind ausgeführt, die drei Kotflügel sind fertig. Die Wanne braucht noch Schweissarbeiten. Ein Teil der Bleche ist dabei.
Dieser KR 175 hat keine Sicken an der Spritwand, ein Zeichen, das er sehr früh gefertigt wurde.
Das B vor der Fahrgestellnummer zeugt von einer Auslieferung nach Mechelen, um dort montiert und verkauft zu werden.
Eine neue Kuppel, die Scheibenrahmen das Frontfenster sind dabei. Chrom fehlt zum Teil. Die original Verkabelung ist dabei und zur Restauration geeignet.
Die Pedalerie und alle Hebel und Bleche sind dabei. Rahmen und Sitze sind bereits lackiefertig. Alle Achsen sind im Paket enthalten.
Der original Motor mit neuem Kolben, Die Lenkstange, der Auspuff mit neuem Krümmer sind dabei.
Alle Blinker sind da, auch Lampenringe.

Der Rückspiegel, das Zündschloss und die Innenausstattung fehlen.
Er hat keine Papiere.

Dieser Messerschmitt ist sicher einer der frühesten, die noch existieren.
Er muß von einem Könner mit Zeit und Geduld fertig gestellt werden.

Hier einige Bilder zum Fahrzeug. Es erstaunt mich, dass der Einstieg hinten nicht in einen Spitz zuläuft – das hatten die ganz frühen Modelle. Mag auch sein, dass der Einstieg von einem jüngeren Fahrzeug stammt.

Bratwurst oder was…

Wenn um die Wurst geht – Isetta!

Messerschmitt Tiger bei RM Auctions

Nach dem grandiosen Erfolg der Bruce Weiner Auktion steht bei RM Auctions der nächste Tiger in den Startlöchern. Im Vergleich zu den andern im Angebot stehenden Fahrzeugen ist der Tiger ein echtes Schnäppchen. Unsereins bekommt beim Estimate von 150-225’000 doch eher Magenkrämpfe…

Was solls, der Markt bestimmt die Preise!

Katalogqualität und Präsentation der Fahrzeuge ist aber wirklich erste Sahne, das muss man RM Auctions lassen.

Für Leute mit besonders exquisitem Geschmack hat RM Auction noch einen Figoni & Falaschi Talbot Lago im Angebot. Da heisst es schnell die Villa am Zürichsee verkaufen um die nötigen Millionen in den Koffer zu packen!

 

Mopetta in Massstab 1/24

wiedermal ein sehr schönes, stimmiges Modell aus Japan.

Mein KR200!

Als ich 2005 meinen KR175 verkaufte um etwas Geld für den Einstieg in die Vorkriegsrennwagen-Scene zur Seite zu legen, habe ich dem Wagen nicht lange nachgetrauert. Die Vorkriegstechnik und Formensprache war einfach zu faszinierend um weitere Gedanken an Kleinwagen der 50-iger Jahre zu verschwenden. Nun viele Jahre später steht wieder ein Messerschmitt in meiner Garage. Über unseren Club wurde mir ein KR200 von 1955 angeboten. Das Fahrzeug kam laut Verzollungspapieren am 16. Mai 1955 im Zürcher Freilager an und verkehrte bis ca. 1985 in auf schweizer Strassen. Um die Zeit startete der letzte Besitzer oder ev. auch der Vorbesitzer eine Restauration des Fahrzeuges. Blecharbeiten, Lackierung, Interieur und sehr viele Ersatzteile wurden (inkl. zwei Plexihauben und einer neuen Frontscheide) beschafft.

Natürlich fehlen einige Kleinteile, aber das Projekt ist überschaubar und kann zu einem vernünftigen Preis fertiggestellt werden.

Am Wochenende habe ich bereits den Motor ausgebaut, alles gereinigt (jemand hat vor Jahren sogar mal das Gehäuse pollieren lassen) und bin ganz zufrieden mit dem Resultat. Als nächstes werde ich mit dem Scheibenrahmen und der Plexihaube widmen – das braucht so demontiert einfach zuviel Platz! Des weiteren werde ich mir Radaufhängung und Bremens anschauen – ist wohl alles bereits gemacht worden aber die 30 Jahre Standzeit sind sicher nicht unbemerkt an den Teilen vorbeigegangen.

Die etwas andere Isetta…

Da braucht es schon ein geschultes Auge um die Isetta, die „drinsteckt“ zu entdecken!

Aktuell auf eBay zu haben: http://www.ebay.de/itm/121195614111

Scootacar…

Klar, beim Scootacar trennen sich die Geister, ob der nun Gefällt oder nicht!

Ich finde der Scootacar ist eine Sünde wert… Hier steht ein schönes Exemplar zum Verkauf: http://www.prewarcar.com/index.php?option=com_caradvert&view=ad&section_id=4&id=86773&Itemid=434

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